柴油发电机组

  柴油发电机组的滤清器的作用至关重要，有很多用户认为只要滤清器在就行。殊不知如果滤清器出现问题的话会给机组造成故障。下面我们就看一下柴油发电机组滤清器的构造以及维护保养方法

 一、柴油滤清器的典型构造

 当前国产柴油机多运用构造简略、体积小、质量小、滤清效果好以及成本低的纸制柴油滤清器。纸制滤清器主要由铝制的滤清器、钢板冲压而成的外壳及纸制滤芯构成。滤清器盖上进油口与输油泵相通，出油口与喷油泵相通，回油管接头与喷油器油管相连，盖上还装有放气螺塞，纸制滤芯总成的里边是一个冲有许多小孔的圆桶，外面围上折叠的特制滤纸，两头用盖板胶合密封。柴油进入滤清器后，透过滤纸，聚集在滤芯圆桶内,然后经出油口到喷油泵.积存在外壳底部的杂质和水分由外壳下部的放油螺塞放出.

 二、养护过程中简单忽略的几个问题

 1、有些运用者在养护柴油滤清器时，丢掉滤芯的上下密封橡胶垫圈及油罩，使柴油不通过滤芯过滤，而从滤芯与滤清器盖之间的缝隙无阻力的流入到滤芯内腔，使柴油滤清器失掉过滤净化效果。

 2、有些运用者将柴油滤清器的托盘和弹簧的方位倒置，乃至将它们丢掉，使柴油滤清器盖上的进出油孔处于敞开状况，柴油得不到过滤而直接进入喷油泵。

 外，有人在养护柴油发电机组柴油滤清器时，拆开滤清器后，发现其内部和滤芯特别洁净没有一点杂质和水分，即以为运用的柴油十分洁净。殊不知，这是一种假象，是由于滤芯的滤纸原料疏松、微孔过大而形成的，这时滤纸底子未起过过滤效果。如果在运用过程中，发现柴油机燃油系的三大精细偶件特别是拄塞副磨损严峻，就有可能是劣质滤芯形成的。