GQ47Y 轨道球阀

GQ47Y 轨道球阀—产品概述

GQ47Y轨道球阀是新型实用产品，具有旋转球芯90度摆切断的一种高科技型球阀。 国内目前所用Q型球阀均是在给定预紧力下球芯与阀座摩擦进行开与关，经常导致密封面损坏，阀门泄漏和卡死现象，轨道球阀就是针对上述常见缺陷进行更新设计使球芯旋转90度再开关的新型球阀，该球阀能使密封面无摩擦结合，达到无泄漏的安全目的，并大大提高了阀门的使用寿命。

GQ47Y 轨道球阀—结构特点

传统的球阀，无论是浮动式或固定式，球体与阀座始终接触，开关扭矩大，密封面容易损伤，轨道球轮着启闭时，球体先偏转-δ角，然后转动，开关全过程中球体与阀座脱离，故阀座不会被擦伤，并且启闭扭矩小。

GQ47Y轨道球阀—主要零件材料

　　壳体（包括填料函及阀体与阀盖联结处）不得发生渗漏或引起结构损伤。壳体试验的方法和步骤：封闭球阀进口和出口，压紧填料压盖，使启闭件处于部分开启位置;给体腔充满试验介质，并逐BQ41F渐加压到试验压力（止回阀类应从进口端加压）;达到规定时间后，检查壳体（包括填料函及阀体与阀盖联结处）是否有渗漏。〔”,上密封试验是检验阀杆与阀盖密封副密封性能的试验。具有上密封性能要求的球阀都必须进行上密封试验。.上密封试验的方法和步骤：封闭球阀进口和出口，放松填料压盖，球阀处于全开状态，使上密封关闭，给体腔充满试验介质，并逐渐加压到规定的试验压力，然后检查上密封性能。此项试验可在壳体试验之前进行r'1。2.2.3密BQ71F封试验密封试验是BQ41H检验启闭件和阀体密封副密封性能的试Q641M验。密封试验之前，应除去密封面上的油渍，但允许涂一薄层粘度不大于煤油的防护剂;靠油脂密封的球阀，允许涂敷按设计规定选用的油脂。

　　试验过程中不应使球阀受到可能影响试验结果的外力。应以设计给定的方式关闭球阀。密封试验应在壳体试验后进行川。试验方式应按具体阀种及标准规定执行。绝大多数球阀试验标准都规定：试验压力依据阀种、规格、试验项目与主体材料在常温下的zui大许用工作压力q15f呈一定的BQ41F线性比例关系，而主体材料的zui大许用工作压GQ947Y力的实际确定比较烦琐，以美国标准为例：Zt，〕：首先，根据主体材料通过ASMEB16.34（法兰、螺纹BQ340和焊接端连接的球阀》GQ47Y检索材料组别，再以其公称压力和材料分组号在相应的材料温一压表中确定常温下的zui大许用工作压力，依此“工作压力”为基础，通过API598《球阀的检查和试验》确定各q14f类产品的相应试验项目、试验压力和保压Q646F时间。可以想象，这样的过程在一般工业现场是难以实现的。目前一般球阀制造商，甚至一些专业检测机构Q46F只是将公称压力乘以相应的比例系GQ647Y数，或适当增加。这样的结果，一是数据误差;二是概念错误。表1所示为球阀常用主体材料在常温下的“zui大许用工作压力”差别示例;表2为600磅级球阀试验压力的对照。由表可见，压力差异是明显的，并且随着产品参数的提高，误差将会达到十分惊人的程度